احداث بزرگترین خطوط ریلی شرق کشور توسط فولاد سنگان

به گزارش فولادبان، محمدرضا سبزواری درخصوص افتتاح پروژه ایستگاه خطوط ریلی با اشاره به شرایط منطقه معدنی سنگان و استقرار کارخانجات صنعتی مختلف بیان کرد: در شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان با شناسایی پروژه‌های استراتژیک و گلوگاه‌های تولیدی، بارگیـرخانه کامیونی به ظرفیت 5 میلیون تن احداث گردید و در خصوص ریل، این مهم اولویت نخست شرکت بود که بیش از سه سال قبل به بهره برداری رسید.

وی افزود: در این راستا، مهم‌ترین مشکل ما ایستگاه بود که جوابگوی حجم دریافت و ارسال محصول شرکت نبود و نهایتاً با بررسی‌های انجام گرفته و جلسات کارشناسی پروژه تکمیل خطوط ریلی، تعریف و برنامه‌ریزی شد.

مدیر پروژه خطوط ریلی فولاد سنگان اظهارداشت: برای راه اندازی و ساخت این پروژه سرمایه‌ای بالغ بر 150 میلیارد تومان در بحث تامین و مهندسی و بیش از 200 میلیارد تومان در اجرا هزینه سرمایه‌گذاری شد.

سبزواری با اشاره به راه‌اندازی این خطوط و کمک به توسعه اقتصادی در شرق کشور و تأمین مواد اولیه مورد نیاز هلدینگ فولاد مبارکه تصریح کرد: هر چه زمان انباشت و بارگیری محصول کمتر باشد، در کیفیت نهایی آن و بر همین اساس فروش، تاثیر دارد و از طرفی، خطوط راه‌آهن توانایی سرویس دهی و ارائه خدمات بهتری را خواهد داشت. ناگفته نماند بارگیری به موقع حتی بر شرایط تولید شرکت فولاد سنگان تأثیر مثبتی دارد.

وی ادامه داد: در خصوص این پروژه با در نظرگرفتن ظرفیت شرکت‌ها و مشاوران حاضر در منطقه و کشور، از ریل داخل کشور استفاده نموده‌ایم و با همت و تلاش همکاران بازرگانی، این مهم با سرعت بیشتر و موثرتری تامین گردید.

مدیر پروژه خطوط ریلی فولاد سنگان با اشاره به بومی‌سازی سوزن‌های ریلی گفت: بومی‌سازی سوزن‌ها در داخل کشور صرفه جویی ارزی مناسبی در پی داشت و موضوع مورد تاکید در این خصوص، تسهیل و تسریع در روند ساخت و پیشرفت کار بود.

سبزواری اظهارداشت: شرکت فولاد سنگان با ظرفیت سازی 10 میلیون تنی بارگیرخانه، عملا پیش‌بینی پروژه‌های توسعه‌ای را نیز داشته و با افزایش ظرفیت تولید در سال‌های آینده، خطوط راه آهن و ایستگاه مربوط نقش مهمی در حمل محصولات تولیدی خواهد داشت.

وی با اشاره به افزایش خطوط صورت گرفته در این پروژه گفت: راه آهن کشوری حدود 14 هزار و 268 کیلومتر خط ریلی دارد که در بیست منطقه فعال بوده و شامل 620 ایستگاه است. اداره کل راه آهن شرق حدود 900 کیلومتر خط ریلی دارد که از بزرگ‌ترین اداره کل‌های راه آهن کشور است و مرکزیت آن، در شهر طبس واقع شده است.

مدیر پروژه خطوط ریلی فولاد سنگان تصریح کرد: فولاد سنگان دارای 7 خط است که با توجه به شرایط حاضر، 9 خط دیگر را احداث نموده‌ایم که دارای یک خط بارگیرخانه، 6 خط ورود یا تحویل و 9 خط ارسال هستیم. به این ترتیب شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان در خصوص میزان خطوط قبول و اعزام در شرق کشور، دارای بزرگ‌ترین ایستگاه است.
سبزواری بیان کرد: در این راستا، فولاد سنگان درصدد است تا خطوط مانوری و تعمیراتی را ایجاد نماید و امید است با انجام پروژه‌های لازم، در خطوط هفت‌گانه ابتدایی نیز اصلاحات لازم صورت پذیرد.

وی اضافه کرد: شهرستان خواف دارای 12 خط قبول و اعزام به طول 9 هزار و 640 متر و فولاد سنگان دارای 16 خط قبول و اعزام به طول 11 هزار و 870 متر، بزرگ‌ترین ایستگاه قبول و اعزام در شرق است و این مهم، مطمئناً منتج به کاهش زمان انباشت و سهولت در ارسال محصول خواهد شد. لازم به ذکر است، فولاد سنگان با فولاد مبارکه درصدد همکاری با راه آهن برای تدوین پروژه‌های مشترک در خصوص تسریع و توسعه خطوط راه آهن هستند.

مدیر پروژه خطوط ریلی فولاد سنگان در خصوص زمان اجرای پروژه افزود: پیش بینی اولیه برای اجرای این پروژه 9 ماه بود؛ اما با توجه به اهمیت و اولویت کار، 3 ماه زودتر از پیش بینی، آماده بهره برداری گردید.

سبزواری این پروژه را از اقدامات ارزشمند و طلایی در فولاد سنگان برشمرد و اضافه کرد: علاوه بر کاهش زمان و صرفه‌جویی موثر در این پروژه، همدلی و هم افزایی همه حوزه‌های شرکت در این پروژه مثال زدنی بود و در طی این پروژه، شاهد یک کار تیمی و ارزشمند بودیم و تک تک همکاران نقشی اساسی در این پروژه داشتند.

وی با بیان اثرات زیست محیطی و میزان صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش خطرات جاده‌ای و امثال آن اظهار کرد: از سوی دیگر، دو پروژه دیگر در حال اجرا داریم که ساختمان راه آهن به مساحت 2 هزار و 600 متر مربع با هدف ساماندهی که این ایستگاه به صورت مشترک درحال ساخت است و به صورت مشترک توسط شرکت‌های مستقر در منطقه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. نکته حائز اهمیت، کاهش زمان حمل و نقل و سرعت عمل در پذیرش و ارسال واگن است که قطعاً، دپوسازی محصول کاهش یافته و با توجه به وضعیت جوی و بادهای موسمی در منطقه، از نظر زیست محیطی نیز اقدام ارزنده‌ای به شمار می‌آید.