به گزارش
فولادبان، هادی نظری با اشاره به تخریب محور‌ها به ویژه محور‌های روستایی استان زنجان ناشی از فعالیت‌های معدنی، اظهارداشت: در محور‌های روستایی که مجاور معادن هستند، شاهد افزایش ترافیک به علت تردد کامیون‌ها و ماشین آلات حمل مواد معدنی و مصالح هستیم.
وی گفت: در اثر تردد این کامیون‌ها به علت اضافه بار برای کسب سود بیشتر، محور‌ها تخریب شده اند، متأسفانه قانون جامع در این خصوص وجود ندارد و فقط درصدی به عنوان حقوق دولتی از فعالان معدنی اخذ می‌شود.
نظری با بیان اینکه هزینه سالانه ساخت و نگهداری محور‌های روستایی ناشی از تخریب فعالیت‌های معدنی ۲ تا ۶ درصد است، افزود: در حال حاضر حتی برای شریان‌های اصلی یک درصد از این مبلغ در نظر گرفته نمی‌شود.
وی تصریح کرد: البته ۲ تا ۳ سال است که مبلغی برای بهسازی محور‌ها به ما پرداخت می‌شود که مبلغ ۱۵ میلیارد تومان در نظر گرفته شده و سال بعد در طرح مربوطه هزینه خواهد شد.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان مبلغ اختصاصی بابت تخریب محور‌ها ناشی از فعالیت‌های معدنی را ۱۵ میلیارد تومان اعلام کرد که در صورت تخصیص، اقدامات بهسازی در محور (اورجک – خیرآباد) در ماهنشان در دستور کار قرار می‌گیرد.
