وی افزود: نخستین قطار از استان مسکو حرکت کرده و پس از طی حدود ۱۰ روز وارد ایران شده است. این قطار حامل بار کاغذ در قالب کانتینر بوده و پس از تخلیه، بخشی از محموله‌ها از این بندر به سمت کشور عراق ارسال خواهد شد.
جعفری درباره اهداف توسعه بنادر خشک و مراکز لجستیکی کشور تصریح کرد: سیاست کلی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران توسعه این مراکز در نقاط مختلف کشور است تا از یک سو حجم توقف واگن‌ها در بنادر اصلی کاهش یابد و از سوی دیگر مراکز لجستیک در نزدیکی شهرهای بزرگ و محل‌های مصرف مستقر شوند. به این ترتیب، حمل‌ونقل ریلی با سرعت و بهره‌وری بیشتری انجام خواهد شد.
معاون بازرگانی و بهره‌برداری راه‌آهن همچنین به همکاری‌های بین‌المللی در این زمینه اشاره کرد و گفت: در حال حاضر با کشورهای عضو CIS از جمله روسیه، همچنین ترکیه، افغانستان و پاکستان در زمینه واردات، صادرات و ترانزیت کالا همکاری داریم.
به گفته وی، قطار اخیر شامل حدود ۶۰ کانتینر بوده که هر یک به‌طور میانگین ۲۵ تن بار داشته‌اند.
جعفری ابراز امیدواری کرد با توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، ظرفیت حمل‌ونقل ریلی کشور در مسیرهای ترانزیتی به‌ویژه از مبادی شمالی به‌صورت مستمر افزایش یابد.