تهدیدات آمریکا علیه کشتی‌های ساخت و مالکیت چین، نگرانی‌های جهانی را برانگیخت

قدرت بازار بی‌سابقه چین می‌تواند رقبا را از میدان خارج کند، رقابت جهانی را کاهش دهد و وابستگی به چین را ایجاد کند. به همین دلیل، اقدامات قابل توجهی برای محدود کردن کنترل چین بر فعالیت‌های دریایی و کشتی‌سازی جهانی و در عین حال ترویج حمل و نقل کالاهای آمریکایی با کشتی‌های آمریکایی پیشنهاد شده است.

این اقدامات شامل اعمال هزینه‌های ورود به بندر تا ۱ میلیون دلار برای کشتی‌های وابسته به اپراتورهای دریایی چینی یا تا ۱۰۰۰ دلار به ازای هر تن ظرفیت بار کشتی هنگام ورود به بنادر ایالات متحده است.
همچنین، اگر سهم کشتی‌های چینی در ناوگان یک شرکت حمل و نقل جهانی به سطح معینی برسد، هزینه‌های اضافی اعمال خواهد شد. به عنوان مثال، اگر کشتی‌های ساخت چین نیمی از ناوگان یک شرکت حمل و نقل را تشکیل دهند، هزینه ورود ۱ میلیون دلاری برای هر یک از کشتی‌های ناوگان که وارد بندر ایالات متحده می‌شوند، دریافت خواهد شد.

دولت چین بارها با این تحقیقات مخالفت کرده و هشدار داده است که هزینه‌های پیشنهادی بندر و سایر محدودیت‌ها می‌تواند با افزایش هزینه‌های حمل و نقل و افزایش تورم در ایالات متحده، به هر دو کشور آسیب برساند. وزارت بازرگانی چین همچنین به آسیب‌های احتمالی به بنادر، اپراتورها و کارگران ایالات متحده اشاره کرده و نسبت به اقدامات تلافی‌جویانه احتمالی سایر شرکای تجاری هشدار داده است.

در حالی که کشتی‌سازان و اتحادیه‌های کارگری ایالات متحده از این اقدام حمایت می‌کنند، کارشناسان نسبت به امکان احیای صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده با توجه به سلطه چین در این بخش، تردید دارند.
با این حال، این اقدامات می‌تواند فرصت‌هایی را برای شرکت‌های کشتی‌سازی ژاپنی و کره‌ای ایجاد کند. شرکت‌های حمل و نقل جهانی ممکن است به دلیل هزینه‌های اضافی، سفارش‌های خود را به این کشورها منتقل کنند.