یک فعال صنعت فولاد گفت: کاهش چشمگیر قیمت حمل و نقل دریایی درمسیرهای آبی سبب خواهد شد صادرات شرکت های فولادی افزایش و فروش محصولات فولادی بیشترشود.
محمد کشانی درگفتگو با فولادبان با اشاره به کاهش 14 درصدی قیمت حمل و نقل دریایی، اظهارداشت: به هر میزان که قیمت حمل و نقل دریایی و زمینی کاهش پیدا کند، مزیت رقابتی تولیدکنندگان وصادرکنندگان ایرانی افزایش می یابد و زمینه صادرات محصولات فولادی افزایش می یابد و مناسب ترمی شود.
وی تصریح کرد: وقتی کالا و محصولی دربازارهای جهانی به فروش می رسد محصولات اغلب با قیمت فوب خلیج فارس محاسبه می شود و تمایل خریدار نیز این است که قیمت محصولات با قیمت فوب خلیج فارس محاسبه شود.
مدیرعامل مجتمع فولاد صنعت بناب اظهارداشت: با کاهش چشمگیر قیمت حمل و نقل دریایی درمسیرهای آبی امیدواریم شاهد افزایش صادرات برای شرکت های فولادی و فروش بیشتر محصولات فولادی باشیم.
هزینه حمل دریایی یک کانتینر ۴۰ فوت از چین به ساحل غربی آمریکا، در حال حاضر حدود ۵۴۰۰ دلار است که از ماه ژانویه ۶۰درصد کاهش یافته است. هزینه حملونقل دریایی از آسیا به اروپا با کاهش ۴۲درصدی نسبت به ابتدای امسال، به ۹هزار دلار رسیده است. نرخ کرایه این دو مسیر – در حالی که هنوز بالاتر از سطوح قبل از پاندمی است – در سپتامبر سال گذشته به بیشترین حد خود، یعنی ۲۰هزار دلار رسیده بود. شرایط بازار، باعث ایجاد تغییرات چشمگیری نسبت به اوایل شروع پاندمی شده است.