تاریخ : سه شنبه, ۲۷ مهر , ۱۴۰۰ Tuesday, 19 October , 2021
4

کارخانه‌های اروپایی، پرمیوم فولاد سبز ارائه می‌کنند

  • کد خبر : 8093
  • ۲۵ شهریور ۱۴۰۰ - ۱۲:۴۴
کارخانه‌های اروپایی، پرمیوم فولاد سبز ارائه می‌کنند
برخی از فولادسازان اروپایی در مذاکرات قرارداد بلندمدت با خودروسازان و زنجیره تأمین عمومی آنها پیشنهاد پرمیوم (هزینه‌های اضافی مربوط به کیفیت بالاتر محصولات) فولاد سبز را آغاز کرده‌اند.

به گزارش فولادبان و به نقل از آرگوس، یک فولادساز اتریشی در اولین مذاکرات خود با مشتریان خودرو مبلغ ۵۵ یورو در تن پرمیوم فولاد سبز دریافت کرده است، اگرچه به نظر می‌رسد رقم آن قابل مذاکره است. یک تولیدکننده آلمانی هم برای نوار تولیدشده از طریق کوره قوس الکتریکی خود مبلغ بالاتری درخواست کرده، زیرا معتقد است این محصول هزینه بیشتری نسبت به تولید سنتی با کوره بلند دارد.

برخی از خودروسازان با وجود اذعان بر نیاز به کربن‌زدایی در زنجیره‌های تأمین خود، تصور می‌کنند که کارخانه‌های فولاد سعی دارند با جبران هزینه‌های کربن در کوتاه‌مدت، سود ببرند و در نتیجه عقب‌نشینی می‌کنند. برخی خودروسازان نیز با توجه به راکد شدن بازار کویل، عجله‌ای برای ورود به مذاکرات قراردادی ندارند.

کارخانه تاتا استیل قبلاً اضافه هزینه کربن را معرفی کرده بود که در ابتدا ۱۲ یورو در تن بود و سپس به ۱۶ یورو در تن رسید و مشتریان چاره‌ای جز پذیرفتن آن نداشتند. در حال حاضر تاتا استیل تلاش می‌کند تا اضافه هزینه کربن ۱۶ یورو در تن را در قراردادهای بلندمدت خود وارد کند، زیرا قبلاً آن را در بازار معاملات تک‌محموله و نقدی اجرا کرده است. این هزینه اضافی برای کمک به افزایش هزینه کربن در آینده طراحی شده است.

شرکت China Steel Taiwan که تأمین‌کننده شرکت‌های زنجیره تأمین خودرو در اروپا است، نیز اعلام کرده که از سال آینده هزینه اضافه کربن دریافت می‌کند. این شرکت، مانند سایر تولیدکنندگان غیراروپایی، باید با شروع مکانیسم تنظیم مرز کربن اتحادیه اروپا (CBAM) مالیات مرزی کربن بپردازد. مرحله انتقالی CBAM در سال ۲۰۲۳ آغاز می‌شود و تا سال ۲۰۲۶ به طور کامل عملیاتی می‌شود.

بر اساس مکانیسم تنظیم مرز کربن اتحادیه اروپا، واردکنندگان برای خرید گواهینامه‌هایی که به آنها امکان فروش در منطقه را می‌دهد، معادل هزینه کربن به سیستم تجارت آلایندگی اتحادیه اروپا پرداخت خواهند کرد.

مطابق با توافق سبز اتحادیه اروپا که صفر کردن تولید کربن را تا سال ۲۰۵۰ اجباری می‌کند، خودروسازان مجبورند تا میزان کربن زنجیره‌های تأمین خود را کاهش دهند.

مرسدس بنز می‌خواهد ناوگان خود را تا سال ۲۰۳۹ خنثی از تولید کربن کند و ۹۰ درصد از تأمین‌کنندگان آن نامه جاه‌طلبانه‌ای امضا و موافقت کرده‌اند که در آینده محصولات خنثی از کربن به بنز عرضه کنند. آن‌هایی که این توافقنامه را امضا نمی‌کنند، برای قراردادهای جدید تأمین در نظر گرفته نمی‌شوند. بنز در اوایل ماه جاری میلادی با فولادساز SSAB قراردادی امضا کرد که در آن قرار شد محصولات فولادی موردنیاز بدنه خودرو که بدون استفاده از سوخت فسیلی تولید شده، به این خودروساز تحویل داده شود. هیچ یک از شرکت‌ها در مورد قیمت این نوع فولاد یا پرمیوم آن اظهارنظر نکردند و فقط یک مقام ارشد SSAB گفته که این فولاد از نظر تجاری حساس است.

SSAB همچنین اولین فولاد نوردشده با استفاده از فناوری HYBRIT که شامل استفاده از هیدروژن بدون فسیل به جای زغال‌سنگ و کک به عنوان یک کاهنده است را به خودروساز سوئدی ولوو تحویل داده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ خنثی از کربن باشد. جنرال موتورز نیز گفته است که تا سال ۲۰۴۰ عاری از کربن خواهد بود.

لینک کوتاه : http://fouladban.com/?p=8093

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.